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1. Janosch sagt:

   26. Oktober 2021 um 13:52 Uhr

   Die Straße lud seit dem Verkehrsversuch wesentlich mehr zum Verweilen ein als zu vor. Ein Besuch in einem der umliegenden Cafes wäre für mich zuvor undenkbar gewesen, weil es mir zu unruhig, zu laut und zu verpestet gewesen wäre. Geschäfte profitieren davon, weil man als Mensch keine Angst mehr haben muss von einem Parkplatzsuchenden Autofahrer am Zebrastreifen überfahren zu werden (Dies ist mir seit Beendigung des Versuches bereits zweimal negativ aufgefallen). Menschen, die “nur mal eben kurz” etwas besorgen wollen, sollten dafür keinen langen Weg mit dem Auto auf sich nehmen und einen kurzen mit dem ÖPNV oder dem Fahrrad. Es ist richtig, dass dieser in den Randstunden am Abend ausbaufähig ist, dies trifft allerdings kaum die Geschäfte in den besagten Straßen und hat wenig mit dem akuten Versuch zu tun.

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2. Hans Peter Bergmann sagt:

   21. Oktober 2021 um 16:11 Uhr

   Es gibt in Detmold das seit langer Zeit bewährte Modell einer großen Fußgängerzone (Lange Straße). Keines der Argumente der Verkehrsversuchsgegner (Kundenverlust, zu lange fußläufige Transportwege, Gefährdung durch Radfahrer etc.) trifft hier offensichtlich zu. Die Geschäfte laufen, die Atmosphäre ist entspannt und ruhig, kein Motorlärm und keine Abgase stören die Menschen im Straßencafé, die Kunden tragen oder rollen ihre Einkäufe, Parkplätze sind in kurzer Entfernung erreichbar. Und in der Krummen Str./Exterstr. soll das nicht funktionieren? Gerade hier ist durch die wunderbare alte Bausubstanz und das historische Ambiente ein wesentlicher Mehrwert für Anwohner und Touristen zu erwarten, wenn Autoverkehr auf ein Minimum beschränkt wird, zumal Parkplätze auch hier nur wenige hundert Meter entfernt sind!

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3. Nicole sagt:

   20. Oktober 2021 um 19:52 Uhr

   Ich habe diese Einbahnstraßen- und Sackgassenregelung bis zum Schluss nicht wirklich verstanden…wer darf wann und bis wohin fahren, war für viele Bürger, vor allem von außerhalb nur schwer nachzuvollziehen. Warum erweitert man nicht einfach die Fußgängerzone komplett auf die Krumme/Exterstr? Für die Personen, die gerne in Detmold einkaufen und Bummeln wollen, wäre es ein echter Gewinn, die Stadt würde meiner Meinung nach deutlich gewinnen. Die Personen, die jetzt angeblich ihre Lieblingsgeschäfte nicht mehr besuchen, weil sie nicht mehr direkt vor der Tür parken können, sollen dann bitte gerne nach Lage fahren und versuchen, dort entsprechende Geschäfte zu finden…andere werden gerne nach Detmold kommen!

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4. Jürgen Berners sagt:

   17. Oktober 2021 um 17:02 Uhr

   Die Verkehrsberuhigung bringt einfach mehr Ruhe und Lebensqualität in die Exterstraße. Der neue Parkplatz an der Hornschen Straße ist auch in erreichbarer Nähe. Gerade für die Geschäfte bringt es Vorteile, wenn mehr Fußgänger in die Exterstraße kommen.

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5. Volker sagt:

   9. Oktober 2021 um 21:00 Uhr

   Nichts gegen Autos, aber seit es so wenige sind, sitze ich gern vorm Cafe und kaufe auch mehr in der Krummen/Exterstr ein.

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6. M. Thiele sagt:

   9. Oktober 2021 um 9:52 Uhr

   Ein lebendige Innenstadt gibt es nur mit Autoverkehr. Unser ÖPNV ist ab 20:00 h tot. Wie soll ich um diese Uhrzeit, nach 20:00 h, noch nach Diestelbruch oder Mosebeck kommen? Dies sind noch Detmolder Ortsteile und wie ist es dann mit Bad Meinberg, Cappel, Brüntrup oder nach Süden: Schlangen, Oesterholz. Ebenso sieht es nach Norden und Westen aus.
   Wir wohnen nicht in Berlin, wo ich fast überall auch Mietfahrzeuge erhalten kann – hier gibt´s so etwas nicht!
   Also bleibt nur das eigene Auto oder ggf. das Fahrrad. Aber auch für Fahrräder hat Detmold nicht die optimal Topografie. Die Höhenunterschiede betragen hierbei locker 50 m und das teilweise mehrfach.
   Also erst einmal den ÖPNV verbessern und dann kann es vvl. losgehen.

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7. Gerlinde Ziemendorff sagt:

   8. September 2021 um 15:16 Uhr

   Das sehe ich anders. Ich bin oft in der Krummen Straße und spreche mit Menschen, die sich dort jetzt wohler fühlen und weiter dort einkaufen, auch wenn sie einige Schritte mehr gehen müssen (falls sie Auto fahren). Die Lebensqualität und damit die Kauflust und das Interesse werden deutlich angeregt und Menschen, die dort nicht mehr einkaufen wollen, weil sie ihr Auto nicht mehr wie gewohnt benutzen können, haben etliche Alternativen: Bus, Fahrrad, zu Fuß gehen, etwas weiter weg parken. Ich frage mich, wer wichtiger ist: Menschen oder Autos? Die Geschäfte werden vermutlich nicht darunter leiden…

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8. Michaela Ober sagt:

   8. September 2021 um 6:43 Uhr

   Verkehrsberuhigung ja, kurzzeitig parken: bitte etwas mehr und bitte!! Eine vollständige Einbahnstraße.

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9. OWL57 sagt:

   8. September 2021 um 5:01 Uhr

   Ich kann bisher keinerlei Vorteil der Sackgassengestaltung erkennen. Es hält mich eher davon ab, mich in die Innenstadt zu bewegen.
   Der Fahrradverkehr in beide Fahrtrichtungen ist m. E. schon immer gefährlich und sollte unterbunden werden.

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10. Izgi sagt:

    25. August 2021 um 13:56 Uhr

    Diese Sackgasse führt nicht zu weiteren Vorteilen, sondern eher zu Nachteilen für die Geschäfte sowie für die Kunden.

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